3月1日，以省交通運輸廳運管處處長胡耀松為組長的考核組一行莅臨我市，對我市申報“公交都市”創建情況進行了考核。

市政府副市長張世敏，市政府副秘書長郭德榮，市交通運輸局局長李松民，副局長翟振朝、樊立傑，運管局局長吳立宏，公交集團領導孫建功、薛海濱、孫玉江，市委宣傳部、市财政局、市發改委、市公安局、市規劃局、市民政局、市人力資源和社會保障局等相關委局，以及市軌道交通有限責任公司負責人分别出席了在市政府16樓會議室舉行的彙報會（見下圖）和下午的現場檢查考核。

副市長張世敏（見下圖）在講話中指出，到“十三五”末，洛陽市将通過公交都市的創建，重點推進建成“保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規範”的城市公共交通系統，更好地滿足百姓出行需求。他強調，一是洛陽市正在對公共交通系統進行頂層設計、頂層規劃，公交内部的體制改革、改制也正在緊鑼密鼓的進行；二是全市整個公共交通體系始終堅持配套發展、協同推進原則，用好的體制、好的做法來促進全市公共交通建設，進一步提升市民出行質量，真正做到便民、利民、益民。他表示，我市将以此次考核檢查為契機，進一步完善創建申報相關材料，繼續提高公共交通軟硬件建設，切實提升運行效率，争取早日成功創建全國“公交都市”。

市交通運輸局局長李松民（見下圖）向考核組彙報了我市申報“公交都市”創建情況：他說，近年來，洛陽市公交優先發展戰略不斷落實、公交基礎設施逐步改善，運輸能力和服務水平穩步提高，行業管理日益規範。目前，我市公交日均客運量約70萬人次，同時作為重要的旅遊城市，我市每年接待大量中外遊客，從城市發展和民衆出行需求來看，優先發展公共交通勢在必行。此外，我市申報“公交都市”主要存在以下優勢，一是區位優勢明顯，曆史底蘊深厚；二是政府重視，立法保障；三是規劃體系健全，公交發展有據可依；四是公交基礎紮實，城市公共交通體系基本确立。

考核組一行在上午的彙報會上認真查閱了我市創建公交都市的相關台帳資料，并對各項考核指标進行了仔細核查。下午又實地考核檢查了五分公司停保場（見圖1）、公益自行車停放點位設置運行情況以及東出口地鐵建設現場（見圖2）通過實地考察，考核組一行對我市創建“公交都市”的創建思路、重點任務、創建主題和保障措施等有了全面的了解。

考核組組長、省交通運輸廳運管處處長胡耀松（見下圖）代表考核組對我市積極推進公交優先發展和創建“公交都市”所做的工作予以充分肯定，并對做好下階段工作提出了建設性的意見和建議：一是要在城市公交發展規劃中，提前做好地鐵與其他公交出行方式銜接的規劃工作，如在地鐵口預留停車區域、公共自行車停放區域等，打通公交出行“最後一公裡”；二是要在易擁堵路段加快推進公交專用道規劃與建設，提升公共交通服務品質，緩解城市擁堵，方便百姓快捷出行。

  此次考核對我市“公交都市”的創建起到了一定的助推作用。