“花開花落二十日,一城之人皆若狂。”随着第35屆中國洛陽牡丹文化節的如約而至，公交人又開啟了一年中最為忙碌的工作模式。期間，集團公司重點對各旅遊景區、客運樞紐站等周邊公交線路加大了運力部署，同時通過采取維修人員做好維修保障、安排管理人員上站執勤等措施，盡最大努力保障節日賞花遊客享受到更有質量的公交服務。

堵車有對策，

合理調配保營運

  近些年來，私家車、電動車日益增多，加之牡丹文化節期間外地遊客駕車出行，均對公交客流造成了不小的沖擊，由此帶來的嚴重堵車也給我們公交車輛的正常營運造成很大影響。尤其是4月中旬牡丹盛花期期間，從王城公園、中國國花園到龍門石窟、白馬寺，到處都是人山人海，堵車堵的更是一塌糊塗，不分時間地點，正所謂“一言不合就堵車”。面對路況不佳，堵車嚴重這一情況，各營運公司從保證公交車輛發得出、回的來，避免站點乘客大量滞留為出發點，加大了主要線路的運力調配，通過各線路駕駛員反饋、線管人員上站巡查等有效方式及時掌握客流信息，通過調整發車間距，加密車輛班次，臨時調線增援，做到科學安排線路車輛，保障營運秩序平穩有序。

   4月22日，在火車站西廣場公交樞紐站，值班隊長李勇強告訴筆者，花節期間，該站點客流集中在周末時段，尤其以發往國際牡丹園、古代藝術博物館方向的83路線，發往新區賞花點的68路線，發往王城公園方向的11路、50路等線路客流量最大。期間，分公司科學調配車輛，保證各條線路車輛準點發車、營運秩序平穩有序。

服務不停歇，全力以赴為乘客

  放棄休息、全力以赴，是花節期間一線駕駛員最真實的寫照。為服務花節營運工作，廣大駕駛員無怨無悔奮戰一線，每天加班加點一趟趟的把乘客運往目的地。有時候車輛晚點嚴重，剛把車駛回站點，調度就直接讓馬上發車，常常顧不上吃一口飯、喝一口水又開始投入到新的營運中。正如9路線駕駛員于俊國說的那樣，從民主街口到西關，平時短短5分鐘的車程要走40分鐘，無論是生理、心理都備受煎熬！可累點兒苦點兒都抵不上乘客對咱們的一句誇贊。

  在各運營公司修理車間，搶修應急小組成員都是枕戈待旦，随時待命，無論雨天還是夜晚，哪怕飯已盛好，哪怕早已返家，一接到外出搶修任務，他們都會第一時間集結并趕往故障現場，拿着工具，躺在車下，保持一個維修動作很久，直到車輛修好。因為，對于修理工來說，再苦再累，目标隻有一個，那就是及時将故障車輛修好，為一線營運保駕護航！

現場工作忙，女神秒變女漢子

  花節期間，由于龍門石窟西北服務區大門開放，很多乘坐公交車的遊客都在離該服務區最近的龍門石窟站點下車，導緻客流出現井噴。4月20日下午，筆者來到龍門石窟公交站點，在53路、60路調度亭外，兩位女調度員王峥亞、王延玲師傅正站在烈日下為駛入站台的駕駛員簽點。有時一遇到擁堵時段，公交車輛幾乎是一輛進一輛出，調度員就得加快工作節奏，迅速的完成簽發車輛。車上乘客還沒下完車，車下乘客就一擁而上，這種情況節日期間更是司空見慣，為避免乘客從後門上車，她倆就一邊給駕駛員簽點，一邊幫駕駛員看着後門。高峰時段，往往一輛車剛走，另一輛車就來了，現場這兩位調度員異常忙碌。當日中午，晴空萬裡，強烈的紫外線讓人皮膚感到灼燒異常，兩位女調度頂着烈日，一趟又一趟在進出車輛間隙來回穿梭。遇到龍門大道嚴重堵車，造成車輛晚點嚴重的情況，為了保證最後一趟車能夠準時返回，平時晚上收8點35分的班，實際上她們還要晚點一個小時以上才能真正簽點收班。她們說：“一年中最累的時候就是牡丹花節，特别忙的時候幾乎不能喝水也不能坐着，不停地簽發車輛、不停地回答乘客同樣的問題。”嗓子啞了，手腕酸了，臉曬紅了，但是隻要看到每輛車準點發出，每名乘客順利出行，就算女神秒變女漢子她們也覺得值了！

用心答客問，志願服務赢贊譽

   花節期間，站點上的公交志願者也不甘落後，正與他們的同事們一道為服務中外遊客盡心盡力。

  您瞧，在市區主要景點及各大公交站點，公交志願者們用自己的服務熱情，完美诠釋了他們服務市民的用心态度：在火車站、西關、東花壇、龍門石窟、高鐵龍門站，學雷鋒志願服務站點的公交志願者們正在站台上一邊回答乘客咨詢，一邊維持站點秩序。每逢周末，集團公司機關管理人員也來到王城公園、中國國花園、隋唐遺址植物園、高鐵龍門站等客流密集的公交站點開展志願服務。有時候，乘客詢問轉乘的公交車輛或是前往的旅遊景點，公交志願者們怕乘客不太明白自己的解答，為加深乘客印象，志願者們往往一個回答連說幾遍，不放心時還會把8684軟件查出的線路詳情，通過手機截屏讓乘客看，科技的進步豐富了公交人的服務方式，他們用自己的真誠、細心換來過往乘客的一緻贊譽，樹立了洛陽公交的良好形象。

       花節已盡尾聲，短短一個月，無論駕駛員、修理工、調度員，還是後勤、管理人員，大家撸起袖子加油幹，用自己的點滴付出，為節日裡公交運營工作創造出良好戰績做出了自己應有的貢獻。