改革開放四十年，中國發生了翻天覆地的變化。這場變革席卷各行各業，洛陽公交就是改革開放浪潮中的一份子。1978年12月，黨的十一屆三中全會之後，全國形勢出現了一個劃時代的轉折，也給當時的洛陽市人民汽車公司帶來了新的機遇。40年來，洛陽公交從17條線路、154輛公交車、1476名職工、線路總長275.2公裡發展到如今的101條線路、2300餘輛公交車、5300餘名職工、線路總長1574.55公裡，分别增長了5.9倍、14.9倍、3.6倍和5.7倍，發生了翻天覆地的變化。40年間，公交車也從昔日的汽油車、鉸接車發展到如今的低碳、環保新能源車、懷舊複古的網紅“铛铛車”，從人工售票到無人售票，到刷卡乘車……洛陽公交的變遷不僅演繹着企業的發展曆史，更折射了時代的發展變化。下面，讓我們通過一個個時間節點和些許曆史照片，一起回顧洛陽公交改革開放40年來的美好瞬間。

●1954年12月，“洛陽公共汽車站”成立，成立伊始的洛陽公交隻有1條線路，1台車，3名職工。

●經過二十餘年發展，截至1978年底，洛陽公交先後興建了西關、洛陽站、谷水西、東花壇四個停車場、一個大型油庫（邙山油庫）和一座汽車大修廠。

●1981年9月，“洛陽市電車會戰指揮部”成立，并開始了無軌電車的籌備工作。

●1984年7月，“洛陽市人民汽車公司”改稱“洛陽市公共交通公司”。

●1984年9月，新辟101路、102路電車正式剪彩通車，洛陽成為河南第二個、全國第二十六個擁有無軌電車的城市。

●1993年3月，洛陽公交被河南省委、省政府命名為“文明單位”。

●1993年4月，由公司自行設計、自行施工的電車二期工程勝利竣工，并使103路電車一次試車成功。

●1993年10月，市政府批準成立“洛陽市公共交通總公司”，下屬基層單位11個。

●1995年12月，公司首次在2路、5路、6路三條線路上實行無人售票。1996年10月在市區線路全部推行無人售票。

●1998年底，南苑路公交停車場建成并投入使用。

●2003年1月，洛陽公交IC卡收費系統正式投入使用。

●2003年4月，先後開通了公交服務熱線和公交網站。

●2007年12月，國有獨資的“4118ccm云顶集团”挂牌成立。

●2008年6月起，公司進一步深化幹部人事制度改革，對副處級以上領導職位進行競聘上崗。

●2008年7月，集團公司黨委被中共河南省委授予“五好基層黨組織”榮譽稱号； 同年11月，集團公司第三次獲得省級文明單位榮譽稱号。

●2011年1月，《洛陽市城市公共交通條例》正式施行。

●2012年2月，洛陽公交引進新型清潔能源燃氣公交車。

●2012年11月，洛陽公交國花路、東出口和新區公交第一停車場先後建成，并具備停車功能。

●2012年12月，洛陽公交又改制為國有持股20%，職工持股80%的混合所有制有限公司。

●2014年3月，洛陽公交開展黨的群衆路線教育實踐活動。

●2014年3月，洛陽公交引進雙層公交車。

●2014年10月，洛陽公交引進新型混合動力公交車。

●2015年12月，洛陽公交引進純電動環保公交車。

●2017年9月，洛陽公交新區第一公交停車場綜合樓竣工驗收。

●2017年10月，洛陽公交引進雙源無軌電車。

●2017年11月，洛陽公交引進複古“铛铛車”。

●2018年3月，《洛陽市公交都市創建工作實施方案》印發。

改革開放40年，洛陽公交作為這一曆史進程的見證者、參與者、受益者，應牢記“改革開放已走過千山萬水，但仍需跋山涉水。”在面臨企業深化改革，積極創建“公交都市”等重大機遇面前，洛陽公交人要總結寶貴經驗，順應曆史潮流，把握發展大勢，重整行裝，以銳意進取的姿态接力奮鬥，開創洛陽公交的美好未來！

（黨宣）