公司訊 近期，針對運營服務工作情況和智能調度指揮中心反饋的集中問題，集團連續召開了三期運營服務警示教育專題培訓會議。現場點評了近期服務工作中存在的集中問題，負面服務事件責任人在現場受到了嚴厲批評和引導教育。

  會議通過PPT演示，累計曝光了5、6月份116名有責投訴責任人、嚴重違章人員名單。重點剖析了一分公司70路車長曾某對上車的殘疾老人态度冷漠、缺乏耐心，且對同行乘客言語冷硬，行為過激發展至辱罵、推搡，态度惡劣事件；五分公司88路車長張某越站停車，并辱罵候車乘客事件；四分公司34路車長海某開賭氣車，并辱罵車外行人，嚴重影響企業形象事件； 二分公司50路車長任某駕駛車輛未與前車保持安全距離，一路“緊追不舍”，最終引發追尾事故；

  五分公司32路車長鄧某某一路牢騷不斷，語言不文明且未禮讓斑馬線上行人，險些釀成不可挽回的後果等多起負面服務典型事件。同時，對一批嚴重違章案例也進行了演示通報。随後，5月份排名末位的五分公司營運副經理和2車隊隊長，6月份排名末位的一分公司營運副經理和2、3車隊隊長分别針對各自服務工作中的不足，作了深度剖析和表态發言。

  集團黨委副書記、總經理王保東對服務投訴中因辱罵乘客引發服務糾紛的惡性事件當事人進行了措辭非常嚴厲的批評和現場教育。并就如何抓好運營服務工作提出三點要求：一是拓寬多種教育培訓渠道。服務培訓要多樣化，正、反兩面典型都要抓，在宣傳正面典型同時，曝光反面典型，目的是讓公交車長引以為戒。二是認真貫徹落實“四個知道，一個跟上”的總體要求。各營運單位須從根源上解決好車長的思想問題，将“要知道身體狀況，要知道思想狀況，要知道家庭狀況，要知道工作狀況，關愛工作要跟上”的具體内容逐一落實到每一位車長，并實時跟進，随時掌握其思想動态。對“重點人”談話不能流于形式，要善于傾聽，及時疏導。三是壓實責任，強化責任追究。每月将各營運單位服務排名情況進行通報，并對排名末位單位、車隊負責人進行責任追究。

  運營單位和相關部門累計參會120餘人次。會後，大家紛紛表示，此次現場點評會形式務實、震撼力強，觸及心靈，更加直觀地看到了工作中存在的問題，明确了下一步改進服務工作的方向。