11月22日是二十四節氣中的“小雪”，“小雪”節氣當天卻真的出現降雪，且越下越大，不多時，市區各大路段橋梁路面都開始出現積雪冰凍現象。突至的降雪預示着豐年的到來，預示着霧霾的消散，可對于我們公交人來說，來勢洶洶的降雪無疑是一場嚴峻的考驗。10時05分開始，洛陽市氣象台連續發布暴雪預警信号：黃色預警，藍色預警，橙色預警，至下午15時05分，洛陽市氣象台發布暴雪紅色預警信号：預計6小時内洛陽市區降雪量将達15毫米以上且降雪持續，已經對交通或者農牧業有較大影響，請有關單位做好防範準備……

　 雪情就是命令，行動就是責任！暴雪突至，集團公司立即啟動冰雪天特殊氣候應急預案，要求各營運單位上下聯動，積極應對，全力确保營運秩序安全有序。22日、23日，集團公司領導來到基層單位進行巡查，實地了解各單位在降雪天氣下的應對情況。

　 11月22日當天，筆者來到分公司場站、調度亭，對堅守在大雪天氣下的公交職工進行了采訪，通過深入現場調查采訪，了解到突降暴雪下的公交人是怎樣堅守崗位、克服困難、齊心協力，在天寒地凍的惡劣天氣下用實際行動将帶着溫度的公交服務送到每一位市民乘客身旁的。

調度亭外：現場處置發車忙

　 22日上午，在牡丹廣場9路調度亭外，五輛9路車依次停靠在路旁，當班調度員白冬萍師傅正在根據實時簽點情況進行車輛的調配。由于雪天路滑，加之9路線臨時改線途徑的夾馬營路段擁堵，從早上高峰時段開始，幾乎每一趟車都會晚點，本來3分鐘的間距，有時候竟會出現10分鐘以上的間隔。為此，白師傅正确調整發車間隔，盡量減少乘客的候車時間。中午12點左右，降雪已有十厘米厚了，筆者來到河科大新校區調度點，聽當班調度說，由于路面積雪結冰，加之降雪影響視線，造成抵達該調度點的車輛普遍晚點，為保證到站車輛及時發出，兩位調度員師傅顧不上撐傘，冒着鵝毛大雪穿梭在各個車輛之間簽點，行車日志也讓持續降落的雪花浸濕，用電暖氣短暫烘幹後，調度員又一次推開門，走向剛剛駛進站點的公交車旁。

公交場站：應急預案有保障

  上午11點左右，筆者來到火車站西廣場公交樞紐站，由于降雪持續，偌大的車場站台上擠滿了翹首企盼的候車乘客。值班隊長趙耀告訴我，根據天氣預報的信息，分公司已于降雪前一天下午召開了雪天營運安全會議，對雨雪天氣營運安全工作進行了緊急部署。22日一早，管理人員、線管員分赴各自責任區域，提醒駕駛員緩速行駛，實時了解降雪情況并反饋至車隊、調度，保障車輛運行平穩，管理人員按照末班車平安收班制最後一個下班。據悉，22日降雪造成高鐵晚點嚴重，各營運單位按照集團公司統一安排及時增加一班于晚上23點抵達高鐵龍門站的公交車輛，盡最大限度滿足火車晚點乘客的返程需求。

營運一線：路滑人多不好跑

  中午12點15分，河科大新校區調度亭外，25路駕駛員王海龍剛剛駛抵站台。簽點間隙，筆者向他了解了行駛途中的有關情況。王海龍說，随着降雪量不斷加大，本來不難跑的路段，愈顯得步履艱難，每趟車幾乎都要晚點20分鐘左右，從南昌路一路向南，西苑橋上已經開始結冰，本來要跑5趟的點今天隻能跑4趟了。說話間，他撥通了對班電話，讓他提前來接班。下午5時40分，筆者來到西關18路站台，在此候車的乘客早已擠滿了站台上下，此時本已是客流高峰，加之下雪路滑，坐車的乘客比往日更多。為保證乘客乘車需求，調度及時調配其他線路對大間隔車輛進行調線行駛。即使這樣，車輛行駛不過三站路，車廂就已經爆滿。随着降雪量的持續增大，道路狀況進一步惡化，集團公司部分公交線路改線。為保證乘客準确乘車、就近下車，涉及改線的駕駛員在确保行車安全的同時，每站都會将改線情況告知新上車乘客，一趟車下來口幹舌燥，可由于客流爆增，往往剛一回場就又馬不停蹄地出發了，而我們的駕駛員卻毫無怨言，默默地奉獻在行車第一線。

故障現場：冒雪搶修保營運

　　雪越大，修理工就越忙碌，這幾乎是雨雪天氣下修理工的常态。在各營運單位維修車間，修理工枕戈待旦，随時做好車輛除霜凍的準備，确保車輛狀況良好。22日下午，一分公司1099号車在耐火廠調度室門口右後輪抱死，由于車輛突發故障無法啟動，車輛底盤又特别低，恰好在此的三分公司修理工幫助修車，盡管地面冰冷似鐵，修理工仍毫不猶豫地脫去棉衣，穿上單薄的工作服鑽進車底對故障車輛進行搶修。22日傍晚，四分公司東出口車場東南角的大樹被大雪壓倒至變壓器上，導緻冒火，為确保車場用電安全，直到晚上6點多，分公司書記帶領修理工才将大樹鋸掉。

客服人員：釋疑解惑為乘客

　　從22日早8點起，公交熱線電話量就開始激增，所有的客服人員都在不停地接聽電話當中。針對市民乘客咨詢的有關公交線路調整、發車時間等問題進行記錄并及時與各營運單位溝通，向市民乘客進行答複。11月23日8時50分，筆者在公交熱線客服中心看到，電話鈴聲此起彼伏。據悉，22日降雪當天，白班客服連續接聽電話達到12個小時，截止到23日上午11時，熱線電話接通量近2000次，是平時電話接通量的數倍。同時，為方便市民準确了解到公交線路實時調整信息，從22日10時44分開始，新浪微博@洛陽公交不斷更新發布最新線路調整情況，針對各分公司根據道路情況和駕駛員反饋對線路做出實時調整，截至22日18時30分，受雨雪天氣影響，市區已有50餘條公交線路停運或者改線。其中，停運的公交線路有68路豐李線、38路贠莊線、36路、51路、73路、85路、89路、92路、93路、97路、伊濱專線。

老職工：雪天行車要上心

　　22日當天，八旬老職工薛振，不顧雪大路滑、腿腳不便，毅然冒雪步履蹒跚來到西關車場。作為一名資深老公交，他從車況、路況、雪天環境等方面向在場的公交駕駛員們傳授冰雪天氣道路的行車技巧，短短數語飽含老人對公交事業那份深沉的愛。他一再強調公交車輛服務的是全市百姓，希望駕駛員們都平平安安，為全市市民乘客開好車、服好務。

　　采訪結束時，筆者了解到，為确保第二天運營車輛正常發出，很多線路上的路隊長、管理人員22日當天晚上都沒有回家，而是住在車隊，及時為車輛氣路解凍，保證次日早上車輛正常啟動投入運行。

　“車外天寒地凍，車内暖意濃濃”。突降的大雪給道路交通和人們出行帶來了不便，而公交人以他們用心的服務給冰天雪地中出行的市民乘客帶來了絲絲溫暖。毫無疑問，在這場突如其來的大雪中，他們以自己的實際行動向市民乘客交上了一份值得點贊的答卷！